Tobulėjant technologijoms ir didėjant supratimui apie aplinkos apsaugą, elektrinių universalių transporto priemonių (UTV) taikymas įvairiose pramonės šakose auga.Ypač statybvietėje elektriniai UTV pamažu pakeičia įprastu kuru varomas transporto priemones, turinčias daug privalumų.Mūsų šešių ratų elektrinis UTV MIJIE18-E pasižymi puikiu našumu ir lanksčiomis pritaikymo galimybėmis.
pranašumas
Didelė keliamoji galia ir galinga galia MIJIE18-E Su visa 1000KG apkrova gali lengvai transportuoti visų rūšių statybines medžiagas ir įrangą.Jame naudojami du 72V 5KW kintamosios srovės varikliai ir du Curtis valdikliai, kurių ašinio greičio santykis yra 1:15, o maksimalus sukimo momentas yra 78,9 NM.Ši galinga galios konfigūracija užtikrina, kad transporto priemonė vis tiek gali veikti efektyviai esant pilnos apkrovos sąlygoms.Dar svarbiau, kad jo laipiojimo nuolydis siekia 38%, kuris gali lengvai susidoroti su įvairiais šlaitais ir nelygiu reljefu statybvietėje.
Efektyvus stabdymas ir saugumas MIJIE18-E efektyvi stabdymo sistema yra ypač svarbi sudėtingoje ir dažnai skubioje statybų aikštelių aplinkoje.Stabdymo kelias yra 9,64 metro, kai automobilis yra tuščias ir 13,89 metro, kai automobilis yra pakrautas, todėl per trumpiausią laiką galima saugiai pastatyti automobilį, kad būtų užtikrintas statybų personalo ir įrangos saugumas.
Ekologiški ir taupantys elektriniai UTV ne tik sunaudoja mažai energijos, palyginti su įprastu kuru varomomis transporto priemonėmis, bet ir žymiai sumažina anglies dvideginio emisiją bei triukšmo taršą.Tai ypač svarbu šiuolaikinėje statybos pramonėje, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas aplinkos apsaugai.Be to, didelis variklio efektyvumas ir mažos priežiūros išlaidos gali veiksmingai sumažinti statybvietės eksploatavimo išlaidas, o tai yra tvarus sprendimas.
Lankstus pritaikymas ir privatus pritaikymas MIJIE18-E palaiko privatų pritaikymą ir gali būti pritaikytas konkretaus pastato projekto poreikiams.Pavyzdžiui, krovinio dydis, diapazonas ir pakaba gali būti koreguojami taip, kad geriau atitiktų konkrečias transportavimo užduotis.Šis lankstumas labai padidina transporto priemonės pritaikymo spektrą ir taip pagerina bendrą konstrukcijos efektyvumą.
Iššūkis
Atstumas ir įkrovimo infrastruktūra Nepaisant didelio elektrinio UTV efektyvumo per trumpą laiką, nuotolis vis dar yra ribojantis veiksnys.Dėl ilgalaikio ir intensyvaus naudojimo gali tekti dažnai įkrauti, o statybvietėse paprastai nepakanka įkrovimo galimybių.Tam, kad būtų užtikrintas nenutrūkstamas veikimas, vietoje reikia įdiegti daugiau įkrovimo polių arba greitojo įkrovimo įrangos.
Pradinė elektrinio UTV pirkimo kaina yra gana didelė, palyginti su įprastais degalais varomomis transporto priemonėmis.Nors kasdienio naudojimo ir priežiūros kaštai yra maži, statybos įmonės gali susidurti su finansiniu spaudimu pradinėje investicijų stadijoje.Todėl, gerinant ekonomiką ir sąnaudas, elektrinės UTV skatinimui ir naudojimui reikia daugiau politikos ir rinkos veiksnių.
Techninis pritaikymas ir priežiūra Nepaisant daugybės elektrinių UTV pranašumų, jų aukštoms technologijoms ir kitokiems techninės priežiūros poreikiams, palyginti su įprastais degalais varomoms transporto priemonėms, gali prireikti atitinkamo apmokymo ir pritaikymo operatoriams bei techninės priežiūros personalui.Šis procesas gali užtrukti šiek tiek laiko ir išlaidų.
išvada
Elektrinės UTV, tokios kaip MIJIE18-E, taikymas statybvietės transporte rodo didelį potencialą ir daugybę privalumų.Nuo didelės keliamosios galios ir laipiojimo iki saugos ir aplinkosauginės naudos, šios savybės daro jį idealiu transportu šiuolaikinėse statybvietėse.Tačiau norint išspręsti tokias problemas kaip diapazonas, įkrovimo galimybės, pradinės išlaidos ir techninės priežiūros pritaikomumas, vis dar reikia kelių šalių pastangų ir bendradarbiavimo.Apskritai elektrinės UTV skatinimas ne tik pagerins susisiekimo efektyvumą statybvietėse, bet ir prisidės prie ekologiškų ir darnaus vystymosi tikslų įgyvendinimo.
Paskelbimo laikas: 2024-07-15